Olti burchakli murvatning ishlamay qolishining sababi:

① O'rnatish vaqtida haddan tashqari tortish momenti va notekis kuch qo'llash. Yig'ish paytida moment kalitlarini qat'iy ishlatmaslik va o'ziga xos tortish momentini tushunmaslik tufayli, qanchalik qattiqroq bo'lsa, shuncha yaxshi deb ishoniladi; Birlashtiruvchi novda murvatlarini uzunroq quvvatli novda bilan mahkamlash murvat materialining oquvchanlik chegarasidan oshib ketadigan haddan tashqari tortish momentiga olib keladi, bu esa bog'lovchi novda murvatlarining zarba yuki ostida haddan tashqari cho'zilganligi sababli oqim deformatsiyasiga va sinishiga olib keladi. Shuni ta'kidlash kerakki, Guangding standartga muvofiq birlashtiruvchi novda murvatlarini mahkamlashi kerak va hech qachon kuch qanchalik qattiq va kuchli bo'lsa, shuncha yaxshi deb o'ylamaydi.
② Dizel dvigatellarning birlashtiruvchi novdalari bir necha darajalarga bo'linadi va texnik xizmat ko'rsatish vaqtida ularni turli darajalarga almashtirmaslikka e'tibor berish kerak. Agar parvarishlash vaqtida ehtiyotsizlik tufayli birlashtiruvchi novda qopqog'i noto'g'ri ishlatilsa yoki noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, bu bog'lovchi novda katta uchining birlashtiruvchi yuzasi mahkam o'rnashib ketmasligiga olib keladi va dvigatel ishlayotganda, bu bog'lovchi novda qopqog'ining bo'shashib ketishiga olib keladi. birlashtiruvchi novda murvatlarining sinishi. WD615 seriyali dizel dvigatelining birlashtiruvchi novda katta uchi 45 daraja burchak burchagi bilan kesilgan burchakdir. Birlashtiruvchi novda qopqog'i va bog'lovchi rodning katta uchi qo'shma yuzasi 60 daraja tishli joylashishni aniqlash strukturasini qabul qiladi, bu qattiq o'rnatish, aniq joylashtirish, ishonchlilik va ixcham tuzilish xususiyatlariga ega. Agar bog'lovchi novda qopqog'i buzilgan yoki texnik xizmat ko'rsatish vaqtida noto'g'ri o'rnatilgan bo'lsa, bu muqarrar ravishda bo'g'inlar yuzasida tishlarning noto'g'ri tekislanishiga olib keladi, bu esa dvigatelning ishlashi paytida bog'lovchi novda qopqog'ining osongina bo'shashishiga olib keladi va ulagichning sinishiga olib keladi. novda murvatlari.
③ Dizel dvigatel ish paytida tezlikni oshirishda nosozlik yoki tsilindrda porshen yonishi sodir bo'lganda, birlashtiruvchi novda murvatlari ajralib chiqadi. Dvigateldan foydalanish paytida tezlikni oshirishda nosozlik yuzaga kelgan bo'lsa, dvigatelda keng qamrovli tekshiruv o'tkazilishi kerak va ulagichning murvatlarini almashtirish yaxshidir; Agar alohida tsilindrlar ish paytida silindrning qattiq tortilishini boshdan kechirgan bo'lsa, silindrning piston qismlarini almashtirishda birlashtiruvchi novda murvatlarini ham almashtirish kerak.
④ Materiallar bilan bog'liq muammolar, ishlov berishdagi nuqsonlar va issiqlik bilan ishlov berish jarayoni bilan bog'liq muammolar, shuningdek, dvigatelning ishlashi paytida birlashtiruvchi novda murvatlarining sinishiga olib kelishi mumkin.